Motorcycle-USA heeft de nieuwe Husqvarna TC449 uitgebreidt getest.  De TC449 vervangt de TC450. De nieuwe TC499 oogt modern, het plaatwerk is geheel
vernieuwd en de uitlaat loopt nu langs de rechterkant, met een Akrapovic demper die met een carbon fiber steun vastgemaakt is.

Het frame blijft zoals de nieuwe Husqvarna styling wit en de motor heeft een rode cylinderkop. De brembo remmen, een hydraulische koppeling en een uit één stuk bestaande skidplate geven de TC een afgewerkte look en feeling.

De TC heeft een electrische starter en heeft geen kickstarter meer. De motor heeft 2 onstekings mappings: Soft en Hard, deze kunnen dmv een knop aan de rechterkant van de handlebar geschakeld worden, dit kan niet tijdens het rijden: De motor moet eerst voor 10-15 seconden uitstaan. Het verschil tussen de 2 settings is niet drastisch. De tester hebben de voorkeur voor de zachte mapping voor het glibberige harde Italianse circuit.

De testers rijden de motor het liefst door kort te schakelen door zijn 5-bak, niet omdat de power ophoudt maar omdat de motor erg gaat trillen bij hogere toerentallen. Husqvarna claimt een 8% vermogens winst ten opzichte van het enduro model. Standaard wordt de motor met een 15/53 veertanding geleverd.

CTS Systeem

Husqvarna legt bij de introductie de nadruk op het nieuwe Coaxial Traction System. Het CTS systeem staat volgens Husqvarna voor: control, traction and stability.
De  concentric swingarm en front sprocket design zijn van BMW geleend. De nieuwe TC499 verkleind de load naar het achterwiel tijdens acceleratie. Volgens de testers voelt de motorfiets niet veel anders aan dan andere motorcrossers.

Foto gallery

Video TE449

Video nieuwe CTS systeem

Video first ride:

Via: Motorcycle-USA